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Geobrugg AG: Sistemas de protección de caída de rocas

martes, 20 de septiembre de 2011

Cegasa Motion Energy ‘Los clientes para Cegasa son siempre partners de largo plazo’


¿Cómo se posiciona comercialmente Cegasa en el sector del equipamiento de sistemas de tráfico?
“Cegasa Motion Energy es un referente en el mercado nacional del tráfico. El hecho de poder ofrecer soluciones globales y completas para todos los ámbitos relacionados con los sistemas de tráfico nos concede un valor diferenciador y una visión globalizada de los problemas que la mayoría de las empresas de nuestra competencia no posee.”

Equipamiento y Seguridad Vial: ¿Qué productos y soluciones principales desarrolla?

Fernando Bordona: Nuestros productos y soluciones abarcan la práctica totalidad de necesidades relacionadas con la gestión del tráfico. Ofrecemos a nuestros clientes productos y proyectos de señalización vial (dispositivos de balizamiento, luminarias, remolques, paneles de mensajería variable, etc.), así como soluciones integrales de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS).
En este último grupo ofrecemos una completa gama de soluciones, incluyendo tanto sistemas sancionadores (cinemómetros Doppler y Laser, sistemas de velocidad media por tramo, detección de foto rojo, lectura automática de matrículas, etc.), como de toma de datos e informativos (Weight in Motion –WIM-, aforadores, radares informativos, etc.)
Por último, no podemos olvidar que el origen de Cegasa procede de la actividad de generación y almacenamiento de energía.
Ello nos permite proporcionar soluciones de alimentación en entorno aislado para sistemas de tráfico poniendo a disposición de nuestros clientes todo nuestro know-how relativo a la generación y almacenamiento de energía.

E y SV: Si tuviera que destacar los valores corporativos o señas de identidad de Cegasa en este mercado, ¿cómo lo definiría?

F.B.: Me quedaría con nuestro permanente foco para la generación de valor tanto a nuestros clientes como a nuestros colaboradores, desde la innovación y el dominio altamente cualificado de las tecnologías que constituyen nuestras principales actividades de negocio.
Lo cual nos permite desarrollar soluciones y respuestas de confort, movilidad y seguridad para nuestros clientes.
Los clientes para Cegasa son siempre partners de largo plazo.

De manera esquemática ¿Puede hacer un resumen de la historia de Cegasa en este mercado?

F.B.: Desde la creación del Grupo en 1.934, año en que se inició la fabricación de pilas salinas (zinc-carbón),los principales hitos en la andadura de Cegasa Motion Energy en la andadura de Sistemas de Tráfico son:

El año 1.980 resulta clave para el desarrollo del Grupo, iniciándose la fabricación de pilas industriales de señalización con tecnología zinc-aire (Air Alkaline) para tráfico en carreteras en entornos donde los niveles de seguridad exigidos eran muy elevados tales como autopistas, cuerpos de seguridad del Estado, sector ferroviario, marítimo y cercas de ganado.
Hoy en día, estamos teniendo un especial empuje en las baterías de altas prestaciones y battery-packs.

En el año 1.984, se crea la unidad de negocio de Señalización Vial, donde resulta de público conocimiento que CEGASA es líder del sector a nivel nacional tanto en luminarias como en balizamientos.

En el año 2.003, se crea la unidad de negocio de ITS.

Finalmente, en el año 2.006 se crea la unidad de negocio de Servicios de Señalización de Sistemas de Tráfico.

¿Qué porcentaje aproximado de sus ventas procede del mercado español, y del internacional, cuál es la tendencia de estas ventas?

F.B.: La andadura internacional de Cegasa Motion Energy en el ámbito de Sistemas de Tráfico es muy corta todavía, de apenas dos años.
Actualmente el volumen de negocio generado se reparte aproximadamente de la siguiente forma: 80 % de ventas en el mercado nacional y 20 % en el mercado internacional.
Ahora bien la apuesta de la alta dirección del Grupo por la internacionalización es clara y esperamos equilibrar ventas entre el mercado nacional y el internacional en un plazo aproximado de 2-3 años.
Tenemos muchas esperanzas puestas en el mercado exterior y particularmente en los mercados de Brasil, Méjico y USA sin desdeñar las economías emergentes.

¿Cree que se invierte en nuestro país lo suficiente por parte de las administraciones para incorporar con rapidez las nuevas propuestas tecnológicas? ¿En qué medida cree que este mercado puede crecer a medio y largo plazo?

F.B.: En los tiempos que corren, es obvio decir que la crisis económica mundial por la que estamos atravesando está influyendo muy directamente en los recortes presupuestarios de las administraciones públicas a la hora de invertir en soluciones tecnológicas de vanguardia para las infraestructuras viales.
Pero también es de justicia decir que España es uno de los países donde mayor esfuerzo inversor se ha hecho desde las administraciones públicas en las mejoras de nuestras infraestructuras viales.
Este esfuerzo inversor ha colocado a los Órganos Públicos de Tráfico de este país a la cabeza en el ranking europeo en lo que a la disminución de índices de siniestralidad y mejora de calidad de vías se refiere.
De todas formas, todos los agentes involucrados en este sector, estamos de acuerdo en que aún queda mucho por hacer.
Y estoy seguro que en los próximos años, una vez superado el bache económico global actual, el esfuerzo inversor será importante sobre todo en áreas destinadas a servicios orientados a los usuarios.



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Sicam Red Light. La detección de infracciones de semáforo en rojo, salva vidas

La propuesta de VISIONA SECURITY, basada en visión artificial, es la más eficaz del mercado.

Visiona Security es una compañía nacional que desarrolla soluciones de video vigilancia avanzada para seguridad vial y ciudadana basadas en técnicas de visión artificial, especialmente orientadas a la gestión del tráfico, el control perimetral y de accesos. Su equipo de profesionales cuenta con más de veinte años de experiencia en el campo de la visión artificial que respaldan su trabajo.

Una de las apuestas de Visiona Security era eliminar las barreras entre las últimas tecnologías y las ciudades. Por ello, han diseñado una gama de soluciones técnicas ready-to-start, es decir, listas para instalar y funcionar. La empresa proporciona al integrador la tecnología completa, la formación y el soporte técnico necesario para que sea autónomo, reduzca de manera drástica sus tiempos de instalación y maximice la rentabilidad de las operaciones de mantenimiento. Al cliente final, que son los municipios, le ofrece los sistemas más eficaces del mercado en gestión de seguridad vial.

Si por algo se define el porfolio de Visiona Security es por la escalabilidad y a flexibilidad de sus soluciones, las cuales se adaptan a los escenarios más exigentes a nivel internacional.


Sobre SICAM RED LIGHT
Visiona Security ha lanzado al mercado una gama potente de sistemas orientados a la reducción del riesgo vial mediante detección de las infracciones más críticas, como es saltarse los semáforos o exceder los límites de velocidad.

Más del 40 por ciento de los muertos por accidente de tráfico en zonas urbanas es a causa de los atropellos, se trata de la primera causa de muerte por infracciones de tráfico en la ciudad. Los motoristas, otro ejemplo, son víctimas graves en los cruces donde los coches no respetan los semáforos en rojo.

El sistema de detección automática de salto de semáforo que propone Visiona Security está diseñado para minimizar este tipo de infracción hasta en un 80 por ciento, cifra que permitiría evitar más de la mitad de los accidentes mortales y con lesiones. SICAM Red Light es una solución que permite a las autoridades municipales gestionar, de forma automatizada mediante la lectura de matrículas, las infracciones que se producen en intersecciones viales, ya sean urbanas o interurbanas, donde se encuentre un semáforo. Se trata de la versión avanzada del ya conocido “foto roja”, puesto que al estar dotado de inteligencia, su fiabilidad es cercana al 100 por ciento.

Sencillez de uso
Otro de los aspectos que le diferencian de otros sistemas presentes en el mercado es su sencillez de instalación y la inmediatez de su puesta en marcha. Las cámaras y demás componentes están embebidos en una sola carcasa, que se ubica en una zona próxima al semáforo (un poste urbano, una farola…), con visibilidad tanto de los carriles como del propio semáforo. Como el sistema no necesita interactuar con el regulador “semafórico” ni con ningún otro elemento disparador, es independiente y, por tanto, no tiene problemas de desincronización. Ya que se trata de un sistema que se instala únicamente a un punto de luz y requiere una calibración muy sencilla, se puede mover fácilmente de ubicación cuando se detecta que una zona de tránsito ha reducido la tasa de infracciones. SICAM Red Light ofrece una enorme flexibilidad al municipio usuario.
La cámara de SICAM Red Light es capaz de capturar video digital de alta resolución, implementada bajo tecnología GigE, permite el análisis de hasta tres carriles simultáneamente. Incluye un módulo de alto rendimiento que detecta las matrículas incluso en las condiciones meteorológicas más adversas, (ambientes nocturnos, lluvia, destellos, contraluces) cuando el vehículo pasa a gran velocidad.

A nivel práctico, el sistema capta las imágenes del vehículo cuando se da una posible infracción y las envía al centro de gestión, donde se llevara a cabo el tratamiento de la información por parte de las autoridades de tráfico competentes. Para que esta labor sea ágil y esté lo más automatizada posible, Visiona Security ha desarrollado SICAM Tim (Traffic Infrigements Manager), un software que centraliza toda la información que recogen los distintos sistemas de gestión de tráfico en funcionamiento y que permite verificar la infracción, con absoluta fiabilidad, antes de emitirla.

Esta aplicación ofrece una vista con datos como la fecha y la hora del suceso, la localización exacta o la matrícula del vehículo infractor, cinco fotogramas y un video de la cámara de plano general en color donde se recoge la maniobra, para poder verificarla con facilidad.

Feria TRAFIC 2011
Visiona Security presentará a los visitantes de la feria TRAFIC 2011, en su stand 5F05, estas soluciones junto a otras novedades tecnológicas de interés. Con este tipo de soluciones no sólo se aumenta la eficiencia del tráfico, además mejora la seguridad vial y protegen a los peatones, que son los peor parados en accidentes de circulación dentro de las ciudades.

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ASEBAL Seguridad vial y pantallas acústicas


El equipo humano de Asebal cuenta con una amplia experiencia en diseño, fabricación, calidad, y sobre todo en el campo de la Seguridad Vial. En este campo fabrica sistemas de contención para vehículos, sistemas de protección para motociclistas, elementos de sustentación, piezas de anclaje y lamas de acero, productos para el balizamiento, y láminas retrorreflectantes. A estas líneas de productos, se añade la fabricación de pantallas acústicas.

Asebal se creó en el año 1.994, en la localidad vizcaína de Arrigorriaga. En un principio su actividad se centró en la fabricación de accesorios para las barreras de seguridad.

La gran demanda del mercado y la inquietud de Asebal por dar mayor servicio a sus clientes, hizo que en poco tiempo se crearan nuevos centros de producción y se ampliara considerablemente su oferta de productos al mercado.

Hoy en día Asebal ofrecer una amplia gama de soluciones en el campo de la Seguridad Vial.
Como complemento, en 2.009 se lanzó una nueva línea de negocio consistente en la fabricación de estructuras metálicas y perfiles galvanizados para plantas de energía solar fotovoltaica y energía termo solar.

La Estructura de la empresa
La estructura de fabricación, logística, administrativa y comercial de la compañía se articula en torno a diversos centros productivos y delegaciones.

Centros de Producción
En Vizcaya, con una superficie de 7.500 m2, están los centros de producción especializados en trabajos de estampación, troquelería, calderería, perfilados, hitos de arista, captafaros y piezas de anclaje.
En la provincia de Álava, con una superficie: 5.000 m2, tienen el centro de producción especializado en la fabricación de postes para las señales de tráfico, lamas de acero, barreras para el mercado nacional y para exportación, barreras para sistemas de protección para motociclistas y perfiles para las plantas de energía solar fotovoltaica y energía termo solar.

Logística y Almacenes
Con una superficie de 7.000 m2, el principal centro logístico se encuentra en Asturias, situado muy próximo a nuestras dos plantas de transformación y dos plantas de galvanizado en caliente por inmersión.
Como apoyo a este centro de distribución y con la finalidad de ofrecer un mejor servicio a nuestros clientes, contamos con tres almacenes más, situados en Ugao-Miraballes (Vizcaya), en Vitoria y en Bilbao, desde este último se distribuyen nuestras láminas retrorreflectantes marca Eurlite.
Administración
En Bilbao se encuentran las oficinas centrales, desde donde se gestiona el departamento financiero y el de I+D+i.

Delegaciones Comerciales
En la actualidad y con la idea de dar una mejor atención a sus clientes, Asebal cuenta con un total de cuatro Delegaciones Comerciales:
• Delegación Norte: En Ugao-Miraballes (Vizcaya).
• Delegación Centro: En Madrid.
• Delegación Sur: En Tomares (Sevilla).
• Delegación Canarias: En Las Palmas de Gran Canaria.

Desde Asebal se reconoce como principal objetivo conseguir la plena satisfacción de sus clientes y generar el mínimo impacto posible con sus actividades, productos y servicios, dentro del cumplimiento de los requisitos de las normas UNE EN-ISO 9001:2008 y UNE EN-ISO 14001.
Para conseguirlo, la organización tiene como meta conseguir productos con la máxima calidad, al menor costo posible y que satisfagan las necesidades del cliente; ser competitivos, mediante la correcta aplicación de los Sistemas de Calidad y Medio Ambiente, lo que permite mejorar la eficacia del propio sistema; y cumplir todos los aspectos que exige la normativa legal.

LOS productos

Sistemas de
Contención para Vehículos
Su gama se reparte entre cuatro sistemas H1 (AS-BL1.A, AS-BMSNC2/C, AS-BMDNA2/C y AS-SM6.B (S2)). Y 2 sistemas H2 (AS-BL2.A y Pretil APE-13)

Sistemas de Protección para Motociclistas
Asebal fabrica cuatro sistemas de este tipo N2 (AS-SM6.B (T4), AS-SM6.B (C2), AS-SM6.B (C4), AS-SM6.B (R4). Y el sistema con nivel de contención H1 (AS-SM6.B (S2)

Elementos de sustentación, piezas de anclaje y lamas de acero
En este apartado elabora todo tipo de postes para señales y carteles de una pieza; soportes IPN; anclajes para señales de código y Carteles en Lamas; y lamas de Acero.

Balizamiento
Disponen en su catálogo de tres clases de elementos de balizamiento: Hitos (de arista, teja, anclajes...), captafaros verticales y captafaros de suelo, para señalización horizontal (en varios materiales y diseños).

Láminas retrorreflectantes
Dentro de los numerosos productos del campo de la Seguridad Vial que Asebal ofrece está también gama de láminas retrorreflectantes marca comercial Eurlite. Unas láminas con alto nivel de calidad para la fabricacion de señales y caretelería.
www.asebal.com




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Mycsa distribuye la maquinaria invernal Rasco

Con 30 años de experiencia MYCSA, Mulder y Co., Importaciónes-Exportaciónes, S.A. está especializada en la distribución de equipos hidráulicos de elevación y manipulación de cargas, que simplifican el trabajo en sectores como el transporte, obras públicas, reciclaje, forestal y naval con marcas líderes de alta calidad.

A estos productos se suma la distribución de la gama de maquinaria invernal de Rasco para limpeiza de carreteras.


MYCSA, MULDER Y Co, S.A. fué constituida en 1978 con la idea de cubrir un vacío de mercado existente en la elevación de cargas. Desde entonces, se ha consolidado en su trayectoria como el número uno en el mercado nacional.

MYCSA cuenta en la actualidad con más de 30.000 metros cuadrados de instalaciones distribuidas en parques de maquinaria, almacenes, oficinas, áreas de formación prácticas y teóricas además del servicio pos-venta.sebal se creó en el año uridad.

Posee una estructura económico-financiera autosuficiente, consecuencia de la reinversión constante de sus beneficios en la propia empresa por sus gestores.

Esta filosofía ha convertido a la empresa en una de las más solventes de España constituyendo, por sí sola, una garantía de futuro.

Actualmente Mycsa es líder en su sector, con un volumen de negocio en 2008, superior a 200 Millones de Euros, comercializando más de 3000 unidades de Grúas Palfinger anualmente, lo que significa el estar en posesión de una cuota de mercado nacional cercana al 50% de grúas articuladas autocarga.


Misión y filosofía
Señala como misión corporativa mejorar las condiciones de trabajo para los profesionales, que precisen la necesidad del movimiento de cargas (manipulación, elevación, transporte...etc) en la realización de su tarea diaria. Mediante la optimización del binomio rendimiento-tiempo, dentro del inagotable ámbito del equipamiento industrial.

Mycsa tiene un posicionamiento de Lider Nacional en la distribución de maquinaria industrial para la manipulación de cargas; Siendo el protagonista -a través de sus marcas- en la evolución, innovación y desarrollo en este tipo de productos, convirtiéndose así, en el marco de referencia del sector, lo que crea un imagen de Marca con personalidad propia.

La filosofía corporativa de Mycsa, está claramente orientada a la satisfacción del cliente como describe claramante su eslogan “Nuestro compromiso: Su elevación”.
Para ello, se apoyan en cuatro pilares Básicos:

• Calidad, (garantizada por la Obtención de la ISO 9000), en sus productos, servicios, recursos humanos y proveedores.
• Liderazgo en el sector, mantenido desde hace varios años consecutivamente, con una extensa gama de productos.
• Flexibilidad e innovación ante los cambios.
• Seguridad de ser una empresa sólida que garantice el servicio y el suministro a los clientes.
Los repuestos originales están garantizados gracias al stock disponible en los almacenes y su suministro por todo el territorio nacional, incluyendo Canarias y Baleares, se realiza en un tiempo mínimo gracias a los transportes modernos y la gestión inteligente de los almacenes mediante automatismos.

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Adiós al ‘Doctor Zebra’

El ingeniero físico George Charlesworth falleció el pasado mes de julio en Reino Unido, donde era conocido como el “Doctor Zebra” en reconocimiento a su invención del paso de peatones. En 1934 se había intentado un sistema fallido, una farola naranja con luces intermitentes, pero se producían muchos atropellos.
Charlesworth, director del Laboratorio de Investigación de la Carretera, decidió reforzar la visibilidad de esas farolas con líneas pintadas en el asfalto. Los 1.000 primeros pasos de cebra se pintaron en 1949, algunos con líneas blancas y negras y otros con líneas azules y amarillas. La sorpresa de los conductores les hacía detenerse y ceder el paso a los viandantes.
En 1951 se introdujo el paso de peatones en la legislación de tráfico inglesa.
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Andalucía quiere mejorar la visión en su red de carreteras

La Consejería de Obras Públicas y Vivienda mejorará la visibilidad y seguridad vial de la red autonómica de carreteras, actuaciones a las que destinará una inversión de 5,2 millones y que ejecutará sobre una trama que abarca 10.094 kilómetros, con una superficie tratada de 7.110 hectáreas.
La partida económica destinada por la Administración andaluza se centrará en medidas como el control de maleza en márgenes y medianas de las carreteras y forman parte de las tareas de conservación ordinarias que realiza en las vías autonómicas.
En los dos próximos años, el objetivo es lograr un aumento de la visibilidad, sobre todo en cruces, cunetas y curvas, facilitando la visualización de señales, vehículos u otros obstáculos y contribuyendo a la mejorara de la seguridad vial, según ha informado la Junta de Andalucía.

Evitar incendios
También pretenden evitar el peligro de incendios potenciales, fundamentalmente, en verano, y facilitar el drenaje del terreno en caso de lluvias para que la abundancia de vegetación espontánea no dificulte la evacuación de aguas.
Los contratos de obras, adjudicados a las empresas Goyca, Fitonovo y Seanto, engloban cada uno de ellos a dos provincias, uniendo a Cádiz y Huelva, con un presupuesto de 1,02 millones; Sevilla y Córdoba, con un montante de 1,60 millones; Granada y Málaga, con una inversión de 1,45 millones; y Almería y Jaén, con un coste de 1,11 millones.

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La mayoría conduce bien

Balance tras 5 años de aplicación del Permiso por Puntos

Cinco años después de la puesta en marcha del Permiso por Puntos, 4.062.003, el 16 % del censo de conductores han sido sancionados por cometer alguna infracción que detrae puntos. De ellos, 3.037.203 (el 12% del censo) han sido sancionados por cometer una infracción con detracción de puntos y 1.024.800 (4% del censo) son conductores reincidentes que han sido sancionados en dos o más ocasiones por cometer infracciones que llevan aparejada la pérdida de puntos. Este reducido colectivo es el que más preocupa a la DGT.
El número de sanciones con pérdida de puntos tramitadas desde el 1 de julio de 2006 ascienden a 5.171.984 y los puntos detraídos en dichas sanciones suponen 17.497.438 de puntos perdidos.
Respecto a la pérdida de vigencia del permiso, situación que se declara cuando los conductores han perdido todos los puntos, el número de conductores a los que se les ha declarado la pérdida y por consiguiente han perdido su permiso de conducir asciende a 107.152, un 0,43% del censo de conductores que a diciembre de 2010 era de 25 millones. Además, 681 de estos conductores lo han perdido en dos ocasiones.

Los infractores
Por sexos y edades, los hombres representan el 79% del volumen de infractores sancionados frente al 21 % de las mujeres y el grupo de edad que mayor número de infracciones con detracción de puntos comete es el comprendido entre los 25 y 34 años con un 31%, seguido del grupo de 35 a 44 años con el 25% .
La principal causa de detracción de puntos son las infracciones por excesos de velocidad, con un 48% de las sanciones (el 75%), seguida del no uso del cinturón de seguridad o casco (12%), el alcohol (11%) y uso manual del teléfono (10%).

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‘Toboganes’ de vértigo

Ciudadanos de la localidad de Alzira padecen el exceso de celo por parte de su ayuntamiento, o falta de diligencia para adaptar sus limitadores de velocidad, como denunciaba el diario local “El seis doble”.
La altura de un reductor de velocidad es 10 cm, más menos 1 cm, y si circulan autobuses hay que construir “almohadas” en sus pendientes. Las quejas señalan que en Alzira las dimensiones de la altura se hallan duplicadas e inclusive más, señalándose desde la municipalidad cuando se produce un accidente, que el conductor tenía que haber ido más despacio.
Abogamos por la renovación de este equipamiento.
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Europa estudia el uso de los peajes dinámicos

Sistemas de control de desplazamientos mediante GPS

Diferentes países están estudiando la forma controlar todos los movimientos de los vehículos para aplicarles diferentes tasas. Empresas tecnológicas como IBM o Siemens tienen listos sus sistemas de control de tráfico y cobro, que cuya inmplantación vendría apoyada por la política de reducción de emisiones y la movilidad.
Hasta ahora lo impopular de estas medidas ha impedido su aplicación masiva, pero eso podría cambiar en un contexto de recorte de los ingresos públicos. El Gobierno de Holanda ha diseñado un plan para instalar en cada automóvil a partir de 2012 un dispositivo que informe al conductor y, a través de un GPS, a una centralita, sobre os kilómetros recorridos, el combustible consumido, las emisiones lanzadas a la atmósfera... Todo un conjunto de datos que, incluidos en una fórmula que tiene en cuenta si se circula en hora punta y el tipo de combustible que se usa, lo que da como resultado un coste por kilómetro. Al final de mes el propietario del vehículo, ve en su cuenta corriente el cargo por moverse en carretera o por la ciudad. Esta propuesta va acompañada de una rebaja de los impuestos sobre la gasolina -en España son 18.000 millones de euros al año-, además de la eliminación de la matriculación y compra. Se estima que el 70% de los conductores ahorrarían impuestos con este sistema. Pero el Gobierno perdió las elecciones y el siguiente ejecutivo ha aparcado el plan.

En España
En España las empresas del sector de la construcción y mantenimiento de carreteras han propuesto la creación de un bonus de movilidad. También, a partir de un proyecto del Ministerio de Medio Ambiente, los ayuntamientos quieren calcular los costes de la hora punta en sus calles para imponer peajes en función del combustible del vehículo. Siemens, dispone de un sistema que registra a todos los automóviles que pasan por una estación estableciendo un sistema de cobro “dinámico” que aplica distintas tarifas en función de la hora del día.
En Estados Unidos parecen contrarios a esta filosofía, por intrusiva, y en Texas y Oregon se desestimaron el año pasado sendas iniciativas de peajes dinámicos y tasación de distancias en coche.

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Galería de la innovación

El Salón Internacional de la Seguridad Vial y el Equipamiento para Carreteras, TRAFIC, ha fallado los galardones de la primera convocatoria de su Galería de Innovación. Esta iniciativa nace con el objetivo de incentivar y colaborar en la difusión de las propuestas desarrolladas por este sector, así como subrayar los esfuerzos en investigación que se realizan para mejorar la seguridad y la vanguardia en las carreteras.

En la categoría de Infraestructuras Viarias se ha premiado, al atenuador de impactos AIR H110P de Hiasa, se trata de un sistema de contención de vehículos específicamente diseñado para retener de manera controlada los impactos frontales de automóviles tipo turismo.

Funciona en los impactos laterales, comportándose como una barrera deformable, lo que lo convierte en un mecanismo redireccionante y no franqueable. Una de sus principales novedades es que está desarrollado y fabricado en España, compuesto, íntegramente de acero galvanizado, inspeccionable a simple vista.

Ha merecido una mención especial el sistema de protección para motociclistas AS-SM6.B de Asebal. Se trata de una herramienta diseñada para instalarla en el margen de las carreteras y que es capaz de contener a los vehículos y sus ocupantes en una supuesta salida del vehículo de la carretera.

Seguridad Vial
Se han premiado dos productos: el Sistema antikamikaze presentado por Proyectos Integrales de Balizamientos, y el Safecross, propuesto por Sice.

En el primer caso se ha valorado su capacidad para detectar, a 200 metros, un automóvil que circula en dirección contraria, poner en marcha a un sistema luminoso de aviso y alertar del incidente a las autoridades o al centro de control de tráfico, a través de SMS.

El Safecross es un paso de peatones inteligente que beneficia, especialmente, a las personas con movilidad reducida. El mecanismo está compuesto de una cámara que detecta la trayectoria del peatón y adapta el tiempo de cruce a las necesidades de la persona, para que atraviese la calzada con seguridad.

También se ha concedido una mención especial al equipo Multaradar C, de la empresa Tradesegur, por ser el único dispositivo capaz de distinguir y medir las velocidades con las que se mueven automóviles en distintos carriles de una misma calzada, discriminando con claridad los infractores de los que no.

Sistemas inteligentes de transporte
El producto premiado ha sido el Scout, de Saima Seguridad, que integra en una herramienta compacta y funcional las funciones más demandadas por las organizaciones locales públicas y privadas.

Permite el reconocimiento de matrículas, la localización por GPS, transmisión en vídeo, navegación, reconocimiento de huella dactilar, gestión de multas. La misma empresa, Saima Seguridad, ha sido merecedora de la mención especial por su producto Explor, un sistema de personal security assistant.

Aparcamientos
La propuesta seleccionada ha sido Face In, de Sistemas de Identificación y Mec. Un desarrollo para el aparcamiento de alta seguridad que supera a los existentes porque sólo el usuario que ha introducido el coche en el aparcamiento puede retirarlo, gracias a un programa de registros faciales que reconoce al individuo.

La mención especial, en esta ocasión, ha recaído sobre Parkcontrol, de Sice, un dispositivo automático de vigilancia para zonas reservadas o colectivos.

Sostenibilidad en la carretera
El producto elegido ha sido Circalife, de Circontrol, un sistema de carga ultrarrápida de vehículos eléctricos en corriente continua.
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Desarrollo de sistemas tecnológicos avanzados

Desarrollo de Sistemas Tecnológicos Avanzados S.L. (DSTA), es una empresa experta en el diseño, fabricación e integración de Sistemas de Información e Iluminación basados en la más avanzada tecnología de LEDs.

Este campo de actividad se encuentra en la actualidad en continuo crecimiento a nivel mundial y es una de las parcelas tecnológicas de mayor proyección a juicio de expertos, y donde la I+D sigue marcando significativas diferencias.

Iniciaron la actividad en el año 2000, en torno a un reducido grupo de expertos en una tecnología que en aquellos días era sólo embrionaria. DSTA se ha apoyado desde entonces en la innovación continua y en el compromiso con los clientes.

Actualmente esta compañía con sede en la Comunidad de Madrid es partner de empresas líderes en sus respectivos sectores y equipa de soluciones basadas en LEDs a los principales operadores de infraestructura y servicios en el sector privado y en el público.

La compañía con sede en la localidad madrileña de Tres Cantos, dispone de soluciones estándar para los sectores de mercado en que opera, que garantizan un coste ajustado y un tiempo de ejecución muy competitivo.
Así mismo, proveen de soluciones a medida, que se ajustan a requerimientos especiales, y que permiten integrar diferentes tecnologías, proveedores y modelos de uso.
Destaca su capacidad de despliegue de soluciones extremo a extremo, en las que cubren el ciclo completo: diseño - fabricación - integración - instalación - operación/ mantenimiento, en base a ofrecer su conocimiento cruzado en diseño estético, técnico, y de explotación.

Crecimiento e innovación
En los últimos años la empresa ha ido adquiriendo cuota de mercado en los sectores en los que esta operando, y mantiene una sobresaliente curva de crecimiento en el mercado nacional, con crecimientos anuales mantenidos superiores al 20%.

Su apuesta por la innovación continua se traduce en que más del 50% de la actual plantilla se dedica al I+D y a ofrecer diseños en continua evolución en un sector tan puntero.

Han demostrado tener capacidad para liberar en un año más de 30 nuevos productos y han alcanzado volúmenes significativos de venta en los sectores que actualmente dominan. En 2009, por ejemplo, sirvieron más de 700 paneles de Mensaje Variable servidos y más de 800.000 ópticas semafóricas de leds vendidas en los últimos 2 años.

Productos y partners
Sus productos se articulan an torno a cuatro grandes tipos: tráfico, iluminación, transporte y semafórico, que aportan soluciones hasta para 14 áreas, como tráfico urbano, información ciudadana, soluciones peatonales, tráfico interurbano, ferrrocarril y metro, o parkings entre otros.

En el terreno de soluciones para el sector transporte cuenta con la colaboración de hasta 9 compañías, que se suman a los siete partners de DSTA en el sector tráfico (Grupo Etra, Telvent, Sice, Circontrol, Lumican, Grupo Teva, y Grupisa.


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ParkHelp, Sistemas de guiado inteligente

ParkHelp, ingeniería fundada en Barcelona en 1999, es pionera a nivel mundial en desarrollo de productos y aplicaciones en conexión IP. Aporta soluciones para la mejora de la movilidad urbana, con el reto de hacerla sostenible, en más de 42 países con más de 155.000 plazas instaladas.

ParkHelp aborda el problema de la movilidad desde dos frentes: OFF/Street y ON/Street.
En OFF/Street son especialistas en el diseño de soluciones integrales de guiado inteligente para aparcamientos de interior y exterior, mejorando la movilidad en el interior de parkings en tres segmentos: aeropuertos y grandes corporaciones, centros comerciales y parkings públicos y privados.

A través de una red de sensores, pilotos y paneles instalados estratégicamente, informan en tiempo real sobre la ocupación, guiando al usuario de forma rápida y eficiente a una plaza libre, proporcionando además servicios en iluminación con tecnología LED que mejoran hasta en un 50% la luminosidad de los parkings (Novedoso sistema Lighting), gestión de plazas especiales y soluciones y aplicaciones para antes y después de aparcar.

Sistema ON/Street
Uno de los principales problemas del siglo XXI es hacer sostenible la movilidad en las ciudades. Entre el 18% y el 25% de los vehículos que circulan por las ciudades europeas están buscando aparcamiento.

Esta es la razón de ser de la solución de ParkHelp ON/Street, sistemas integrales de guiado inteligente que facilitan la localización de plazas de aparcamiento disponibles en las ciudades.
El sistema ON/Street mejora la movilidad urbana generando menos tráfico, más rotación y uso correcto del estacionamiento, menos emisiones de CO / NO2 que mejoran el medioambiente y facilitan que el aire de las ciudades sea de mayor calidad para sus ciudadanos.

La instalación de un sistema como los de ON/Street no requiere ningún tipo de obra civil y es de rápida implantación, el sensor cuenta con protección IP67, permitiendo las inclemencias meteorológicas más extremas y el paso de vehículos por encima, además se integra con todo tipo de dispositivos: smartphones, PDA’s, GPS, parquímetros, etc.

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Convi, un especialista en equipamientos y servicios para el aparcamiento

Con más de una década de experiencia en el mundo del parking, Convi se ha convertido en una empresa altamente especializada en ofrecer servicios y equipamientos al sector del aparcamiento. Su gama de servicios es tan amplia que prácticamente cubre cualquier necesidad que pueda tener un aparcamiento.

Su apuesta por la calidad y la innovación tecnológica le han permitido llegar a ser un proveedor de referencia para las empresas explotadoras de aparcamientos. Todo ello con la garantía y seguridad de un gran grupo, que acumula la experiencia y saber hacer de decenas de proyectos finalizados con éxito y la confianza de empresas líderes del sector.

Convi decidió hace más de diez años que su apuesta por el sector del aparcamiento sería integral, y puso en marcha un proceso que le permitió atender a sus clientes de manera que, contando con un sólo proveedor, el propietario o explotador del aparcamiento pudiera tener todos los servicios al mejor precio.

Esto supone un hecho diferencial respecto al resto de empresas que, hasta entonces, sólo se especializaban en servicios muy concretos, con lo que los clientes necesitaban varios proveedores.

Con Convi han podido centrarse en su propio negocio, la explotación del aparcamiento, y dejar que un único proveedor, de la máxima confianza y con un altísimo nivel de calidad, desarrollase todos esos servicios auxiliares. Servicios que al final redundan en productividad, eficacia y buena imagen.

Entre los servicios que ofrece CONVI están:
. Controladores
para aparcamientos.
. Mantenimiento e instalación
de sistemas de:
- Prevención y extinción
de incendios.
- Cámaras de Seguridad.
- Control de accesos.
- Megafonía e interfonía.
- Iluminación con tecnología LED.
- Telecontrol de aparcamientos.
-Media y baja tensión.
-Puertas y portones.
-Servicios de limpieza.

Convi ha sido capaz de realizar instalaciones completamente multidisciplinares, lo que nos da una idea de las capacidades tecnológicas de la compañía, de las habilidades de sus departamentos de ingeniería y recursos humanos, y de la capacidad para adaptarse al cliente, partiendo de una premisa básica: Ser una empresa especializada en el sector del aparcamiento.
Entre los sistemas más novedosos instalados por Convi, está el servicio de TELECONTROL.
Se trata de un innovador servicio de gestión remota para aparcamientos en rotación, de propietarios, residentes o mixtos, que sustituye el tradicional servicio de control presencial para todas las funciones de atención al cliente (mediante su sistema propio de Interfonía y Megafonía), control y monitorización de equipos (iluminación, cámaras, grupos electrógenos, bombas de agua, cuadros eléctricos, puertas, portones, barreras, cajeros automáticos,…), todo ello integrado de forma sencilla en un único software, adaptable a las necesidades de cada cliente, que interactúa de forma remota con varios subsistemas del aparcamiento, permitiendo gestionar el mismo, con la máxima eficacia y eficiencia pero a distancia, con el consiguiente ahorro en personal, permitiendo reducir drásticamente este gasto de un 40% a un 100%.

Todo tipo de operadores
Este tipo de instalaciones, a primera vista, podría parecer que sólo están pensados para grandes operadores que puedan centralizar la atención de sus aparcamientos en un único punto de control propio, pero Convi también ha pensado en acercar la tecnología del siglo XXI al pequeño operador, permitiéndole adaptar el funcionamiento de su aparcamiento a la realidad actual: A operadores que por su volumen (de 1 a 5 aparcamientos) no les resulta viable tener su propio centro de control, Convi ofrece la posibilidad de externalizar dicho servicio según sus necesidades y horarios. De esta forma, el pequeño gestor también puede beneficiarse de los ahorros de controlar sus aparcamientos remotamente.

Los controladores
Este servicio se complementa con el otro punto fuerte del Grupo, los controladores. El personal de Convi presta sus servicios (taquilleros, atención al cliente, mantenimientos,…) en más de 30 aparcamientos repartidos por toda la península, contando con un equipo humano formado por más de un centenar de personas altamente cualificado y formado para el uso de las herramientas y sistemas más comunes en la mayoría de aparcamientos (Mabyc, Ibersegur, Equinsa, ACS, Amano, Skydata, Bymar Park, Sumipar,…).

Convi ha apostado por ser un proveedor global para el gestor de aparcamientos, y lo demuestra cada día reafirmando su compromiso con el sector, reciclándose y adaptándose a las demandas del mercado, siempre con el máximo nivel de calidad y satisfacción. Convi cuenta con la certificación ISO 9001 y 14001.

www.convi.net
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Grupo Postigo

El Grupo Postigo, fundado en 1972, agrupa diversas empresas vinculadas al sector de equipamiento y seguridad vial, la gestión del tráfico y la información en espacios públicos.
Su actividad en el área de I+D+i ocupa el rango más alto en las prioridades de la organización.

Los objetivos de investigación e innovación del grupo dan utilidad y rentabilizan el conocimiento obtenido en cada campo, al mejorar los procesos, tecnologías y prestaciones de los productos y equipos desarrollados.

Los materiales utilizados así como los fabricados e instalaciones que realizan responden a las regulaciones, metodologías y controles de las normativas españolas y europeas, contando con las acreditaciones correspondientes. Soluciones integrales a la medida, en un marco de desarrollo tecnológico avanzado, calidad máxima, servicio personalizado y de compromiso con la sostenibilidad son sus rasgos.

Gama de productos

Señalización vertical y balizamiento: Señales de circulación, pórticos y banderolas, carteles de mensaje variable, señales luminosas con placa solar, captafaros, hitos de arista, balizas, paneles direccionales, barreras y barandillas de seguridad, pasarelas, pantallas antideslumbrantes.
Señalización horizontal: Todo tipo de marcas viales, bandas sonoras/reductores de velocidad, bandas prefabricadas/adhesivas, micro-esferas.

Información electrónica: Paneles de mensaje variable, exceso de gálibo, límite de velocidad, señales ocultas, señales reforzadas con leds, sistemas de información al viajero...
Conservación y mantenimiento integral de infraestructuras y servicios públicos: carreteras, parques y jardines.

Construcción: Obra civil y medioambiental, vías verdes y caminos naturales, restauración paisajística y zonas verdes...
Pasarelas peatonales: Diseño, proyecto, construcción y puesta en obra.
Equipamientos y mobiliario urbano: En este área producen parques infantiles, áreas de descanso, carteles de información turística, hitos, marquesinas.
Proyectos de imagen corporativa: Entre otras, realizan soluciones para señalización en aeropuertos, hospitales, hostelería, empresas, organismos públicos, parques nacionales.

Gestión del tráfico y seguridad vial en carreteras, vías urbanas y túneles.
* Paneles LPT de mensaje variable con bajo consumo (inferior a 500 W).
* Señalización electrónica variable.
* Programas informáticos de gestión del tráfico adaptados.
* Señalización fija vertical y horizontal.
* Balizamiento.

Información en espacios públicos: hospitales, aeropuertos, paradas de autobuses, recintos deportivos...
* Monitores Lynxcreen de altas prestaciones y durabilidad.
* Pantallas de leds DATTiA multiformato y multiaplicación.
* Software de gestión de la información al público.
* Señalética fija.

Estructuras metálicas.
* Pórticos y banderolas en carreteras y vías urbanas.
* Torres para líneas de alta, media y baja tensión.
* Mástiles para generadores de energía eólica.
* Apoyos de catenaria.
* Apoyos para telecomunicaciones.
* Pasarelas peatonales.

Otras actividades.
* Conservación integral de carreteras y vías públicas.
* Realización de proyectos de ingeniería civil e industrial.
* Pantallas anti-ruido
* Equipamiento y mobiliario urbano.
* Restauración paisajística.
* Obras agrarias y forestales.

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En marzo, Intertraffic 2012

Intertraffic es la feria profesional número uno para la industria del tráfico y el transporte. Desde su lanzamiento en 1972, Intertraffic Ámsterdam se ha convertido en el punto de encuentro elegido por profesionales de todo el mundo. Se trata de un evento bianual ineludible para estar al día de las últimas novedades en el campo de las infraestructuras, gestión del tráfico, seguridad, y aparcamientos.

Las compañías líderes a nivel mundial, presentan sus últimas novedades en productos y soluciones para la industria durante cuatro días frenéticos llenos de reuniones de negocios, y oportunidades de aprendizaje. Como continuación al éxito de la feria de referencia en Ámsterdam, se organizan otros eventos regionales en Turquía y China.

Intertraffic 2012, en Ámsterdam, será la síntesis de 40 años de experiencia. Contará con más de 800 expositores procedentes de más de 45 países, y entre ellos se verá la presencia de prácticamente la totalidad de las principales 50 empresas del sector a nivel mundial.
Todas ellas ofrecerán un completo repaso de las últimas novedades y tendencias de la industria mundial del tráfico. Todo ello se completará con congresos, seminarios y mucho más.

¿Quién expone?
¿Quién visita la feria?
Intertraffic Amsterdam atraerá a visitantes con un perfil elevado: responsables de negocio, asesores, contratistas, autoridades nacionales e internacionales.

En cuanto al número de visitantes, también muy alto para un evento tan especializado. Casi 25.000 visitantes se contabilizaron en 2010 procedentes de 114 países. El registro de visitantes para Intertraffic Amsterdam 2012, está disponible online desde diciembre de 2011.

Exponen los principales fabricantes, importadores y agentes de productos y servicios para la industria del tráfico y el transporte. Para más información acerca de cómo exponer en Intertraffic Amsterdam 2012, se puede contactar con Víctor Dorado, de AMEC URBIS: en el teléfono 93 415 04 22, o el fax: 93 416 09 80.

O al correo electrónico:
amecurbis@amec.es

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Empresas

acisa..........................................................................................................

La empresa murciana de asesoramiento y control informático de sistemas y aplicaciones, aporta su sistema audiovisual de control y seguimiento de escenarios remotos. Cuenta con la versión para vehículo aéreo no tripulado VANT. También dispone de sistemas de alerta y protección de enfermedades víricas.

Acisa está presente en el sector de la informática desde noviembre de 1985, siendo nombrada agente de IBM desde su inicio.

Desde sus comienzos ha establecido relación con los más importantes fabricantes y distribuidores del sector tecnológico al que pertenece. Esto les permite ofrecer las más avanzadas tecnologías que existen en cada momento.

La constante innovación tecnológica es aplicada en nuestra empresa permitiendo a nuestros clientes poder implantar las soluciones más adecuadas a cada una de las necesidades que se plantean. El desarrollo de aplicaciones e implantación de soluciones integrales en sus clientes, así como un asesoramiento técnico sincero y profesional, hace que la fidelización sea completa.

En la actualidad siguen siendo Business Partner de IBM, así como Distribuidores Autorizados de Symbol ofreciendo, también, soluciones en Infraestructuras de Telecomunicaciones y Domótica.

www.acisa.com

asebal.......................................................................................................

Asebal presenta un nuevo sistema de protección para motociclistas.
El alto grado de satisfacción de los clientes que han instalado estos sistemas de protección para motociclistas avala su éxito.

1.- Fácil regulación
en altura:
El anclaje va fijado al poste, lo que permite instalar el faldón a una distancia constante del suelo independientemente de las irregularidades del terreno, falta de alineación o altura inadecuada del sistema base.
Asimismo, en caso de recrecido del firme, el sistema se puede elevar.

2.- Posibilidad de instalación en numerosos sistemas base: Es el primer sistema del mercado que se puede instalar sobre barrera reducida.
Se puede instalar también sobre barrera con postes C cada 4 y 2 metros, poste tubular cada 4 metros y barrera superpuesta con postes C cada 2 metros.

La empresa está desarrollando actualmente diferentes procesos de fabricación y diseño que permitan su instalación sobre otras configuraciones.

www.asebal.com

belphium...................................................................................................

Belphium TS es una compañía que desarrolla soluciones tecnológicas en un amplio rango de ambientes y empresas.

Son especialistas en sistemas de proceso de señales, redes inteligentes de tráfico, redes industriales, vigilancia y otros campos.

Su experiencia incluye el desarrollo de productos a medida y el asesoramiento para incrementar el valor tecnológico.

Entres sus productos puede destacarse XpressToll, un sistema distribuido de gestión de peajes en el que el modelo de vía se caracteriza por reducir la sensorización, parametrización y control de vía a tramas ethernet. Para ello se dispone de módulos autónomos basados en Linux RTOS ThreadX que sobre la base de comunicación TCP/IP gestionan barreras, cortinas, indicadores de tarifa, semáforos, lectores de tarjeta y tickets, peanas, antenas de telepeaje, monitores, etc.
Por su parte VisioToll es un nuevo concepto aplicable a sistemas de peaje en las que barreras, sensores y sistema de pago son partes activas del diseño de la vía.

BelIts es un proveedor avanzado de servicios e información para entornos ITS que comprende componentes hardware y software capaces de obtener, procesar, y presentar información en tiempo real suministrada por múltiples fuentes de datos.

www.belphium.es

cegasa motion energy ..........................................................................

Sus productos y soluciones abarcan la práctica totalidad de necesidades relacionadas con la gestión del tráfico. Ofrecen productos y proyectos de señalización vial (dispositivos de balizamiento, luminarias, remolques, paneles de mensajería variable, etc.), así como soluciones integrales de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS).

Sus principales novedades para la próxima edición de la feria Trafic van a estar centradas en el terreno de los sistemas ITS.

La compañía mostrará con una atención especial su sistema de control velocidad media por tramos Velomed.

Se trata de un sistema de desarrollo propio de Cegasa y del que la empresa se muestra particularmente orgullosa, ya que consideran que está proporcionandoles excelentes resultados en campo. Prueba de ello es el logro conseguido recientemente de diferentes adjudicaciones para implantar estos sistemas en la DGT y el Gobierno Vasco.

También tienen previsto mostrar Cegasa Motion Energy en la feria de Madrid sus soluciones basadas en sistemas de visión artificial (tanto foto rojo, como sistemas de lecturas de matrícula embarcados en vehículo). A estas soluciones se añadirán sus sistemas de alimentación energética para ITS en entornos aislados.

www.cegasamotionenergy.com

electronic trafic. grupo etra....................................

El Tráfico como actividad que da origen al Grupo Etra, es la base de su desarrollo y representa el área a la que se ha dirigido un mayor esfuerzo y dedicación.

Siempre en la vanguardia de la tecnología, fue la primera empresa española en producir un Sistema de Control de Tráfico en tiempo real desarrollado con recursos propios.
Se ha convertido en el principal proveedor de ingeniería, instalación y explotación de Sistemas de Control para la industria y los servicios urbanos.

Dispone de la tecnología y servicios más avanzados y potentes en el campo de la regulación y gestión de Tráfico.

En el campo interurbano cuenta con sistemas de control de información integral que ayudan a la conducción segura y fácil y a la toma de decisiones en la gestión de la Seguridad Vial.
Para peaje ofrece sistemas inteligentes aplicables a entornos urbanos e interurbanos.

Dispone asimismo de tecnología avanzada en la Gestión y conservación de túneles para asegurar la respuesta óptima ante las necesidades de Seguridad, Información y Gestión, integrando estos sistemas en el conjunto de la red vial.

En cuanto a seguridad y medioambiente potencia la Seguridad Vial, analizando, informando, detectando y solucionando los riesgos inherentes al tráfico.

www.grupoetra.com

grupo duero............................................................................................

Fabrican una amplia gama de estructuras de Seguridad Vial tanto a nivel nacional como internacional. En cuanto a la Galvanización, son la primera compañía en producción nacional.
Su producto más conocido es la Estructura V2. La estructura V2 surge de la experiencia acumulada durante años en las estructuras metálicas y en los montajes de seguridad vial.
El volumen de trabajo de esta empresa y su experiencia, les permite ofrecer un producto competitivo y altamente fiable. Todo ello ajustado al cumplimiento del Eurocodigo.

Para terrenos en los que existe un desnivel considerable, proponen la Estructura Y2. Permite, mediante una estructura monoposte, lograr una perfecta adaptación al terreno. De fácil montaje y en la norma del Eurocodigo, este producto se perfila como una importante novedad para el año 2011.

La experiencia de años en la fabricación de elementos metálicos les permite afrontar cualquier trabajo demandado por los mercados de invernaderos, termosolar, y parkings.

www.dueroenergia.com

grupo postigo.........................................................................................

Este año presentan los últimos avances conseguidos en la tecnología LPT (Low Power Tecnology) en el área de productos de electrónica dedicada a la seguridad vial, avances que permiten seguir batiendo records de bajo consumo ya que su panel de mensaje variable, con dos zonas gráficas y resolución 64x64, presenta consumos por debajo de los 350 W.

El Grupo Postigo apuesta por la continua innovación, no sólo en el área de la electrónica, sino también en la señalización y resto de equipamiento vial, así como en sus áreas de productos de equipamiento urbano, imagen corporativa, pantallas acústicas, pasarelas peatonales y marquesinas para el transporte público.

Año tras año son incorporadas novedades y avances a sus productos así como nuevos diseños y durante la Feria de Trafic son presentados a todos los asistentes del evento. Grupo Postigo invita a visitar su stand, el E512, en el pabellón 5 de Feria Madrid.

www.grupo-postigo.es

jesús oñate y hermanos........................................................................

Jesús Oñate y Hermanos, fundada en 1.879 es una empresa con sede en Durango, en la provincia de Vizcaya. Está dedicada a la fabricación de piezas técnicas forjadas en frío.

Cuenta con una sólida experiencia en la transformación del acero que se remonta al Siglo XIX, manteniéndose desde sus orígenes como una empresa familiar.

Fabrica una amplia variedad de piezas técnicas, bajo plano y requerimiento del cliente orientadas al mercado del automóvil y otros.

Galvanizados
Galvanizado en caliente y centrifugación de piezas de fundición, estampación, etc... hasta longitud máxima de 300 mm.
Electrificación
Tornillería galvanizada en caliente destinada al ensamblado de torres de tendido eléctrico.
Obras públicas
Tornillería galvanizada en caliente destinada al ensamblaje de barreras metálicas de seguridad en carreteras.
Nuevas tecnologías
La división de mecanizado y ensamblado nace a raíz de las nuevas necesidades de los clientes de la empresa.
A partir de sus conocimientos de forja en frío, optimizamos el proceso posterior de mecanizado, logrando piezas listas para ser montadas, con procesos de producción más eficientes.

www.jesusonate.com

nova corbyn............................................................................................

Corbyn es una empresa de fabricación de piezas de plástico por inyección. Transformamos para todo tipo de industrias: automoción, eléctrica, electrónica, etc. Estamos preparados para inyectar cualquier tipo de materia prima como el PEEK y cualquier compuesto.

En señalización diseñan, fabrican y distribuyen sus innovadores artículos, con una alta garantía y calidad, lo que les hace contar con la confianza de las mejores estaciones de esquí. En el campo de las autopistas cuenta con sus señales Antihaz y su señal "Pera". Antihaz es una pantalla protectora, creado para la conducción. Evita el deslumbramiento de los haces de luz provocados por los vehículos que circulas en dirección contraria.

www.novacorbyn.com

tecnivial..................................................................................................

Desde 1978 Tecnivial se encuentra a la vanguardia del mercado de Balizamiento y Señalización. En la actualidad se encuentran entre los líderes del mercado nacional y están creciendo a nivel internacional.

Balizamiento y señalización
Son especialistas en Señalización de Aeropuertos, cerramientos para zonas ILS y cerramientos perimetrales en material PRFV. Ofrecen señalización fija estática en vías y estaciones de
Carreteras
Tecnivial ofrece una amplia gama de productos para el equipamiento de carreteras. Su variedad elementos para el balizamiento, la señalización luminosa, la señalización vertical y los sistemas de absorción de impacto tienen el objetivo de aumentar la seguridad vial.

www.tecnivial.es

telvent.....................................................................................................

Los sistemas inteligentes para el transporte de Telvent controlan el tráfico de vehículos en más de 9.000 intersecciones, por las que circulan alrededor de 195 millones de conductores cada día; gestionan los desplazamientos de más de 2.500 millones de pasajeros al año en tren, metro y autobuses; y 700 millones en avión.

www.telvent.com

tcm energy...............................................................................................

TCM Enginy es una Ingeniería de Integración de Sistemas especializada en temas de movilidad urbana e interurbana, que tiene como objetivo poner las Tecnologías de la Información, al servicio de la movilidad para que tengan un impacto positivo en: la sostenibilidad, el medio ambiente, la seguridady el confort ciudadano.

Aparcamientos
SIC (Sistema de Información, Control y Gestión remota)
SIC-PARK (Sistema de Control de Accesos)
SGA (Sistema De Guiado Automático)
Transporte público
Cajero Automático Expendedor Títulos Transporte Público, con múltiples medios de pago
Poste Expendedor Títulos Transporte Público
ParkBike (SISTEMA DE GESTIÓN BICICLETA PÚBLICA)
Sistemas de información y señalización
Pantalla matricial de leds monocromo
Sistema de Guiado Urbano
P. Gráfica
Poste Información Ciudadana

www.tcmenginy.com

visiona security....................................................................................

Desarrolla soluciones de video vigilancia avanzada para seguridad vial y ciudadana basadas en técnicas de visión artificial, especialmente orientadas a la gestión del tráfico, el control perimetral y de accesos.

Su equipo de profesionales cuenta con más de veinte años de experiencia en el campo de la visión artificial que respaldan su trabajo.

Una de las apuestas de Visiona Security era eliminar las barreras entre las últimas tecnologías y las ciudades. Por ello, han diseñado una gama de soluciones técnicas ready-to-start, es decir, listas para instalar y funcionar.

Sicam Red Light
Visiona Security ha lanzado al mercado una gama potente de sistemas orientados a la reducción del riesgo vial mediante detección de las infracciones más críticas, como es saltarse los semáforos o exceder los límites de velocidad.

Presentará en Trafic2011, en su stand 5F05, estas soluciones junto a otras novedades tecnológicas de interés. Con este tipo de soluciones no sólo se aumenta la eficiencia del tráfico, además mejora la seguridad vial y protegen a los peatones, que son los peor parados en accidentes de circulación dentro de las ciudades

www.visionasecurity.com



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Llega Trafic 2011 . Participantes

6 AVANCE EMPRESAS PARTICIPANTES / fecha actualización 12 AGOSTO 2011
. 3 i INNOVATION
. 3M ESPAÑA S.A.
. 3M PORTUGAL, LDA
. A.P.BUCK - ACISA
. ACOMETIS
. ADEC TECHNOLOGIES
. ADOLF NISSEN ELEKTROBAU GMBH & CO. KG
.AEDHE
. AENOR
. AGD
. AIRTEC SWISS
. AIS- ADVANCED INTERACTIVE SOLUTIONS, LTD
. AMEC URBIS
. APARCAR.ORG
. ARH
. ASEBAL
. ASECS
. ASIM
. ASIM BY XTRALIS
. ASSALONI.COM S.P.A.
. AXIOME CONCEPT IBERICA
. BADENNOVA
. BANDELIN
. BARBOLIGHT LIGHTING SYSTEMS
. BAUER KOMPRESSOREN GMBH
. BAUNTS, S.L.
. BCCM
. BELPHIUM TS
. BLASTRAC
. BORTUBO
. BPC
. CALMELL S.A.
. CAPSYS SAS
. CAPTELS
. CARLOS GONZALBO & ASOCIADOS, S.L.
. CASH CODE
. CEGASA MOTION ENERGY
. CEPRENOR
. CIRCONTROL
. CIRERA
. CITILOG
. CITYSINC, LTD
. COMMEND IBERICA, S.L.
. CONCEPT
. CONSTRUNARIO
. CONVI
. CRANE PAYMENT SOLUTIONS
. CREA DETECCION
. CUMA SISTEMAS ELECTRO?NICOS, S.L.
. DELTA BLOC
. DELUXE
. DETAS
. DICESVA
. DIEZ Y COMPAÑIA, S.A.
. DINYCON SISTEMAS, S.L.
. DIRECCION DE TRAFICO. GOBIERNO VASCO
. DIRECCION GENERAL DE TRAFICO
. DISNAMAIR S.A.
. DRAGER
. DRAGER SAFETY HISPANIA, S.A.
. DSAF
. DINAMICAS DE SEGURIDAD
. DSTA
. DUERO SEGURIDAD VIAL
. ECOTRAFIC S.L
. EKOLEDS
. ELPAM ELECTRONICS
. EMSA
. EQUINSA PARKING
. EQUITEL
. ETRASA
. EUROPALITE
. EXTEN CONTROL S.L. (EXTECO)
. FAPLISA
. FEDERAL SIGNAL VAMA
. FF VIDEOSISTEMAS, S.L.
. FIAA, FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOBUS Y DEL AUTOCAR
. FORSA
. FQ INGENIERIA ELECTRONICA S.A.
. GALERIA DE INNOVACION
. GALVA UNION
. GERTEK
. GERTEK, SDAD. DE GESTIONES Y SERVICIOS, S.A.
. GEUTEBRUCK GMBH
. GEVEKO-PREMARK
. GEYSERMARK
. GITEC CONTROL S.L.
. GLASS BEADS S.A
. GLS PREFABRICADOS
. GRUPO ETRA
. GRUPO POSTIGO
. GRUPPO MASSARA, SPA
. GUARDIAN LTD ISRAEL
. HAENNI WHEEL LOAD SCALES
. HARSTRA INSTRUMENTS
. HELMUT HUND GMBH
. HIASA
. HOME LED
. I+D3
. I.ME.VA. S.P.A
. ICA MOTOR
. IKUSI
. IMAGO GROUP
. IMESAPI, S.A.
. INDRA
. INDUSTRIAS SALUDES
. INFONORTE TECNOLOGIA S.L.
. INTEREMPRESAS
. INTOXIMETERS, INC
. IPS VIAL S.L.
. ISG THERMAL SYSTEMS LTD
. JENOPTIK ROBOT GMBH
. JESUS OÑATE Y HNOS
. JOLLY
. KINEOIIES.L.
. KIWI DP, S.L.
. LASER TECHNOLOGY, INC - LEIVTEC
. LIC LANGMATZ GMBH
. LINDAPTER INTERNACIONAL LTS
. MANFRED VETTER GMBH
. MARCACION Y PINTURAS VIALES
. MARCAS VIALES, S.A.
. MERCURA
. METALLICS ESTRUCTURAS VIARIAS, S.L.
. METALOGALVA IRMAOS SILVA, S.A
. METEOGROUP ESPAÑA S.L.
. METROCOUNT
. MIERES TUBOS
. MINISTERIO DE FOMENTO, DIRECCION GRAL DE CARRETERAS
. MONEY CONTROLS
. MOST ENGINYERS, S.L.
. MSI
. MYCSA MULDER Y CO S.A.
. MAQUINAS DE CARRETERAS Y EQUIPAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL
. NATIONAL REJECTORS INC.GMBH (NRI)
. NORTECH
. NOVA CORBYN
. NYD
. O&O, SRL
. OPEN TRAFFIC SYSTEM
. PACASA SEÑALIZACION VIAL
. PASS + CO. BARRIER SYSTEMS GMBH
. PEEK TRAFFIC
. PHOTOVAC
. PILOSTOP
. PINTURAS RALVA, S.A.
. POTTERS BALLOTINI SAS
. POTTERS EUROPE
. PRESION Y FUERZA
. PROIN, S.L.
. PROTECTA
. QUADREX S.L.
. QUALITY INFORMATION SYSTEMS S.A.
. RALVA, S.A.
. RD LUNA MAQUINARIA, S.L.
. RESCATE VIAL
. REVISTA CARRETERAS
. REVISTA EL ALCALDE
. ROADIS
. RONDINO
. ROTOGAL, S.L.
. SAIMA
. SAVOX
. SEMEX
. SEVTRONIC S.A.
. SEÑAL CONFOR, S.L.
. SFC SMART FUEL CELL, AG
. SGGT
. SICE
. SICK
. SICO
. SICOR
. SIMEC
. SIQURA S.L.
. SISAS SEGNALETICA
. SISTEM
. SKIDATA
. SNOLINE
. SOVITEC BELGIUM SA
. SOVITEC FRANCE SAS
. SOVITEC GLASPERLEN GMBH & CO. KG
. SOVITEC GMBH
. SOVITEC IBERICA S.A.U.
. SUMAT
. SUNFOR ILIGHT, S.L.
. TARGI KIELCE S.A.
. TCM ENGINY S.L.
. TDC
. TEC MAGAZINE
. TECMAPRO
. TECNIVIAL S.A.
. TELVENT
. TEMPEX
. TERTU
. TOPTROK GMBH
. TORNILLERIA INDUSTRIAL, S.A.
. TRADESEGUR S.A.
. TRAFICON INTERNATIONAL, N.V.
. TRIEDRO
. TRINITY HIGHWAY PRODUCTS
. TUFIPEMA
. TURNASURE LLC.
. UNION SALINERA DE ESPAÑA S.A.
. UVEX ARBEITSSCHUTZ GMBH
. VIATRAFFIC
. VISIONA SECURITY
. WAVETRONIX
. WEISSKER GMBH
. WEPARK
. WIRELESS CCTN, LTD
. WORKTEAM
. WSA ELECTRONIC GMBH & CO. KG
. ZHEJIANG DAOMING OPTICS&CHEMICAL CO.,LTD
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editorial

EQUIPAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL se incorpora al elenco de publicaciones de Editorial Prensa Técnica, junto a las revistas Máquinas de Carreteras, Asfalto y Pavimentación, y Áridos & Materiales.

Editorial Prensa Técnica es una empresa especializada en publicaciones para profesionales, relacionadas con el mundo de las obras públicas e infraestructuras, y con especial atención al ámbito de las redes viales. Cuenta con un sólido y completo equipo de comerciales, asesores y periodistas, con más de quince años de experiencia y especialización en la materia.

EQUIPAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL lanza su primera edición coincidiendo con la celebración de la feria Trafic 2011, en Madrid, los días 27 al 31 del próximo mes de septiembre.
Esta nueva revista asegura un impacto publicitario completo a los anunciantes. Contará con una difusión de 5.000 ejemplares en papel de alta calidad. Y sus contenidos íntegros estarán disponibles en su web: EQUIPAMIENTOYSEGURIDADVIAL.COM

Además, lanzará regularmente boletines electrónicos con vídeos exclusivos y noticias, a más de 10.000 direcciones, vía Internet.

Su periodicidad será trimestral, con cuatro ediciones al año, y reseñará todos los acontecimientos relevantes del sector tanto nacionales como internacionales.

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